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进军美国荷兰比亚迪寄望电动巴士海外大卖

2018-09-17 20:59:51 作者: 0人读过 | 我要赞

进军美国荷兰 比亚迪寄望电动巴士海外大卖

沃伦巴菲特支持下的比亚迪正寻求提升电动巴士的海外销售量。比亚迪创始人王传福预计,今年该公司将实现”第二次起飞”。

据新浪财经8月6道,总部位于深圳的比亚迪已经在今年签署了多份合同,将向美国加州西南部港市长滩(Long Beach)和洛杉矶提供35辆K9电动公共汽车,作为公共交通车辆使用。此外,比亚迪还已经在荷兰赢得了一份订单,并开始在波兰和加拿大进行试运营。

”K9在海外市场上表现良好,而且拥有美好的前景。”王传福在一封电子邮件中说道。据彭博亿万富翁指数(Bloomberg Billionaires Index)显示,王传福的个人净财富总额达到了22亿美元。”在未来,比亚迪将密切关注海外市场,寻找合作机会,并在相关国家中日渐推出新能源交通工具。”

比亚迪创始人王传福(资料图片)

王传福已经完成了为期三年的公司重组计划,目前正在加大其拓展海外市场的努力。在这一时间段里,比亚迪的利润大幅下降了97%,主要由于公司旗下光电业务蒙受了亏损、全球电池需求下降以及车辆交货量大幅下降等。在过去一年中,比亚迪的股价已经上涨了一倍以 上,主要由于王传福削减了经销商数量,而国家补贴措施帮助缩窄了该公司太阳能业务的亏损。

三菱日联资产管理公司(Mitsubishi UFJ Asset Management)驻中国香港的高级分析师Ricon Xia指出:”电动公共汽车拥有较高的利润率,在海外市场上出售这些产品将有助于构建比亚迪的品牌。”

在美销售

比亚的在今年5月份表示,该公司将在加州兰卡斯特(Lancaster)成立两座工厂以组建K9,并生产用于这种电动公共汽车的电池。在美销售将标志着比亚迪进入全球最大经济体的市场,该公司此前未能达成在2011年底以前在美国市场上开始零售e6电动掀背车的目标。在中 国市场上,比亚迪电动公共汽车在深圳、长沙、西安和天津等城市中运营,其e6全电动汽车有800辆在深圳被用作出租车。

比亚迪股价5日下跌1.3%,报收于30.35港币。过去一年时间里,比亚迪股价在香港市场的交易中上涨了117%,表现好于恒生指数,该指数同期上涨11%。不过,与2009年10月份触及的高点相比,比亚迪股价下跌了60%以上。

巴菲特(Warren Buffett)麾下伯克希尔哈撒韦公司(BRK)子公司中美能源控股公司(MidAmerican Energy Holdings)在2009年收购了9.9%的比亚迪股份,以每股8港币的价格收购了2.25亿股的比亚迪新股。

盈利回弹

大多数研究比亚迪的研究人士仍旧持有怀疑态度。在追踪比亚迪股票的分析师中,有62%都将其股票评级定为”卖出”,据彭博社编纂的数据显示,13名分析师对比亚迪12个月目标价的平均值为19.42港币,较周一比亚迪香港收盘价低36%。

”他们仍在探索市场对电动公共汽车的喜好程度。”国泰君安证券[微博]公司驻深圳的分析师哈里陈(Harry Chen)说道。”跟本土市场不同的是,中国内地市场很容易受到政府政策的影响,而比亚迪电动公共汽车业务的吸引力仍旧需要接受测试。”哈里陈将比亚迪的股票评 级定为”中性”(Neutral)。

比亚迪在今年4月份作出预测称,该公司上半年利润将同比增长31倍,最多达到人民币5亿元,主要由于汽车销售量增长、订单和组装业务表现强劲以及光电产品价格上涨等。在2012年中,比亚迪的利润大幅下降,主要由于光电产品价格下降以及中国太阳能面板出口 问题遭到反倾销调查等。与此同时,来自于向苹果公司、诺基亚及华为等客户提供电池和组件的营收下降了12%,主要由于受到市场竞争和成本上升等因素的影响。

汽车销售

比亚迪的汽车销售业务一直承压,主要由于中国当局在2011年取消了补贴,而这种补贴是此前促使1.6升排量以下汽车大卖的原因之一,其中包括比亚迪F3小型车。此外,比亚迪还添加了过多的经销商,从而带来了亏损。自那以来,比亚迪已经将销售络的数量削减了三分之一,至800家经销商,并将重点放在研发工作上,以便改进自身产品,王传福说道。

”过度的增长让我们忽视了某些问题的存在。”王传福说道。”我们已经开始调整自己的渠道,增强我们的品牌建设工作,同时改进产品质量。”他还表示

进军美国荷兰比亚迪寄望电动巴士海外大卖

,比亚迪的资金”状况良好”,而且该公司拥有”足够的能力来满足日常流动性、投资需求和偿还债务。”他指出 ,比亚迪拥有”多种融资方法,能够满足商业需求”,但并未透露更多细节。

王传福称,比亚迪仍将从事太阳能面板、电池和汽车业务,目的是创造一个”零碳和零排放的生态环境系统”。他表示:”比亚迪的新战略是利用太阳能面板来将电力传送到电池电力存储站,这些电力可用作为电动汽车充电。”

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